Gros plan sur les pneus qui crissent dans les virages
Vous vous êtes peut-être demandé pourquoi vos pneus grincent dans les virages. Cela pourrait indiquer un problème avec vos pneus ou vos roues.
Vous avez peut-être entendu un bruit étrange en faisant un tour en voiture. L’avertissement vous avertit de tout dysfonctionnement pouvant affecter l’ensemble du véhicule. Il vous alertera si votre véhicule fait des bruits étranges lorsque vous ne conduisez pas.
Pourquoi les pneus sont si bruyants
1. L’état De La Route
Les pneus peuvent rugir sur la surface de la route.
L’état de la route est l’un des principaux facteurs pouvant causer le bruit des pneus. Vous pouvez entendre les pneus rugir dans les rues, en particulier s’ils sont faits de pavés, de briques ou de gravier. Vos pneus feront facilement des bruits de roulement en raison de ces surfaces inégales.
Lorsque vous accélérez, freinez ou tournez, les pneus ont tendance à grincer. Le bruit que vous entendez pendant l’accélération indique que la bande de roulement du pneu glisse dans la rue. Pour gagner plus de traction, c’est similaire. Tourner dans des virages serrés ferait glisser le caoutchouc sur la route et créerait le son.
Les conditions routières peuvent également changer lorsque vous vous déplacez vers un autre état. Cela pourrait rendre les rues plus difficiles que la normale. Ces changements soudains de la surface de la rue peuvent faire rugir les pneus. L’usure des pneus sera également affectée par une circulation dense sur des routes extrêmement accidentées.
2. Liquide De Direction Assistée Réduit
Un faible niveau de liquide de direction assistée peut également faire grincer une voiture dans les virages. C’est la première chose que vous devriez examiner.
Le fluide est utilisé pour lubrifier et alimenter les systèmes de direction assistée. Le véhicule couinera si le niveau de liquide baisse, après que le volant se déplace d’un côté à l’autre. Si nécessaire, vérifiez le liquide et remplacez-le.
3. Contamination Des Fluides
Le problème peut être causé par une contamination du liquide de direction assistée. Si plus de liquide n’est pas efficace, un technicien devra examiner le problème et commencer une réparation.
4. Pompe De Direction Assistée
La pompe, en plus de la raison précédente, est ce qui fait grincer votre voiture lorsque vous tournez les virages. La pompe doit prendre le mouvement de rotation du moteur et le convertir en fluide qui peut être utilisé pour faire tourner les roues.
Au fil du temps, l’usure peut affecter l’efficacité du système de direction assistée. Les joints qui contiennent le fluide peuvent s’user et provoquer des fuites. Cela peut entraîner un grincement de la pompe lorsque vous tournez le volant.
5. Affaissement De La Ceinture
La courroie qui alimente la direction assistée sera visible. Une courroie usée pourrait faire chuter la pression du liquide et entraîner une perte de la direction assistée. Dans le pire des cas, une courroie usée peut entraîner un dysfonctionnement de la pompe. Vous vous retrouverez avec une tige de direction lourde.
6. Pneus De Mauvaise Qualité
Cette fois, le problème réside dans les pneus. Des pneus usés ou de mauvaise qualité peuvent causer de graves problèmes. Pourquoi est-ce? En effet, les pneus de mauvaise qualité ont un composé de bande de roulement différent des pneus d’exception. Ce type de bande de roulement n’est pas capable d’adhérer aux surfaces de la rue, ce qui entraîne un crissement.
L’usure des pneus signifie que votre voiture a moins de traction et glisse davantage lorsque vous êtes dans l’eau.
C’est pourquoi le pneu patine plus rapidement que les autres parties de votre véhicule et émet un cri strident. En raison du caoutchouc ajouté pendant le processus de moulage, les pneus neufs grincent rarement. Devinez quoi? Le caoutchouc peut souvent être usé en quelques centaines de kilomètres.
7. Conditions Gelées Et Boueuses
Les pneus peuvent faire des bruits gênants s’ils sont en contact avec des conditions enneigées ou boueuses. Vous devriez vérifier si vous conduisez dans des conditions aussi extrêmes.
Pneus Qui Grincent En Tournant
Les pneus usés provoquent un grincement
1. Les Matériaux D’insonorisation Sont Recommandés
Cela isolera le bruit. Assurez-vous de le faire sur toutes les pièces métalliques. Il est recommandé de prendre des mesures si le véhicule fait des bruits de grincement dans les virages.
Le caoutchouc entre la suspension et la carrosserie de la voiture peut également empêcher le bruit. Le grincement peut être réduit par le plastique entre deux morceaux de métal.
Cette méthode est utilisée par la plupart des opérateurs pour déplacer le moteur sans avoir à entrer dans la cabine. La structure peut être améliorée en ajoutant des éponges à l’arbre. Cela aidera également le matériau à ne pas vibrer.
2. Contrôles De Pression Réguliers
Une bonne pression des pneus est vitale pour votre véhicule. Cela prolongera la durée de vie de votre voiture, vous fera économiser du carburant et vous offrira une meilleure expérience de conduite. Vous devez également maintenir un programme d’entretien régulier des pneus, y compris la vérification de l’équilibre des pneus, le rééquilibrage si nécessaire et l’alignement de la roue à l’aide d’une suspension à 3 angles : roulette de carrossage, pincement et pincement.
3. Entrez En Contact Avec Les Prestataires De Services
La panne de certaines pièces peut provoquer un son étrange. C’est à ce moment qu’un remplacement ou un réglage approprié est nécessaire. Un réglage indépendant est possible pour un nombre limité de modèles de véhicules. Dans certains cas, cependant, il est important de contacter les centres de service.
Conclusion
Vous pouvez entendre de nombreux sons différents lorsque votre voiture commence à bouger ou que le volant est tourné pendant que vous vous garez. Pour une conduite plus sûre, il est important de diagnostiquer rapidement tout dysfonctionnement ou panne.
Vous devez d’abord vous familiariser avec les sons que font vos pneus avant de le faire. Cela vous aidera à identifier les problèmes potentiels avant qu’ils ne deviennent coûteux.
