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  • Performances supérieures sur sol sec et mouillé
  • C’est une conduite silencieuse et confortable
  • Usure supérieure de la bande de roulement
  • Il n’a pas été conçu pour être utilisé sur des routes légèrement enneigées ou glacées

Bien que les pneus d’été soient fantastiques, ils ont quelques bizarreries. La plupart des pneus été ont un composé de bande de roulement qui offre beaucoup d’adhérence. Cela peut entraîner une usure plus courte des pneus. Les pneus d’été ont également un indice de confort routier inférieur et plus de rugissement des pneus.

Le Kumho Ecsta PS31 est déterminé à changer cela. Kumho a créé un pneu été extrêmement performant qui possède tous les attributs d’un pneu de tourisme. Le Kumho Ecsta PS31 offre une excellente adhérence sur routes mouillées et sèches, ainsi qu’un plus grand confort et une durée de vie des pneus plus longue.

Cela semble trop beau pour être vrai, n’est-ce pas ? Eh bien, vous feriez mieux de le croire. Tout cela a un coût. Bien que le pneu de performance Kumho Ecsta PS31 ne soit pas bon marché, il est doté de nombreuses fonctionnalités intelligentes.

Quelles Sont Les Caractéristiques Du Kumho Ecsta PS31

Kumho Ecsta PS31 présente une conception de bande de roulement directionnelle. Cela peut conduire à une conception de bande de roulement ennuyeuse et conservatrice dans certains cas. Cependant, le Kumho Ecsta PS31 est une autre histoire. La conception de la bande de roulement à elle seule suffit à prouver que ce pneu est une affaire sérieuse. Bien que choisir un pneu uniquement en fonction de son apparence, c’est comme sélectionner un gagnant d’un concours de beauté avec le meilleur QI, il est bon de savoir que le Kumho Ecsta PS31 vous donnera un look plus agressif et une position plus mesquine.

Le pneu présente des rainures latérales agressives ainsi qu’une nervure centrale solide. Cette combinaison offre un freinage plus puissant, de meilleurs virages et une stabilité à haute vitesse plus élevée. Pour accélérer la dissipation de l’eau dans des conditions humides, le pneu a des rainures latérales plus larges. Ces quatre grandes rainures circonférentielles sont encore améliorées pour résister à l’aquaplaning et à l’aquaplaning.

La conception des flancs inspirée de la course est ce qui rend le Kumho Ecsta PS31 unique. Cela ajoute à l’attrait sportif du pneu. Le pneu présente également une conception de fossettes 3D qui réduit l’accumulation de chaleur sur les courses à grande vitesse. Le Kumho Ecsta PS31 a été conçu pour gagner.

Quels Véhicules Peuvent être Utilisés Pour Ce Pneu ?

Kumho vend l’Ecsta PS31 dans une variété de tailles et de configurations. Le pneu est disponible dans les tailles 38-46 cm et convient à la Nissan 370Z (subaru BRZ et Toyota 86), BMW Série 3 ou Série 5, Audi A4/A5, Ford Mustang, Chevrolet Camaro et autres berlines rapides. Ce pneu peut également être utilisé sur de petits multisegments sportifs tels que les Acura MDX et Lincoln MKK, Ford Escape et Subaru Forester.

Le Kumho Ecsta PS31 est donc un choix fiable et solide pour toute voiture rapide ou réglée. Vous cherchez le pneu idéal pour courir sur piste ? Il existe d’autres options qui offrent plus d’adhérence. Le Kumho Ecsta PS31 peut être utilisé pour des sessions de piste modérées avec une Mazda MX-5, une BMW Série 3 ou une Série 3 BMW réglée.

Ce Pneu Est Bon Pour La Neige Et La Glace.

Non. Le pneu été Kumho Ecsta PS31. Ce pneu n’est pas recommandé pour une utilisation sur des routes verglacées ou légèrement enneigées. Procurez-vous des pneus d’hiver ou toutes saisons pour que votre véhicule soit capable de résister aux conditions froides.

C’est Génial Pour Les Routes Mouillées, Mais Est-ce Vraiment?

Oui! Oui! Vous pouvez voyager rapidement même sur un tarmac mouillé. Ses larges rainures latérales garantissent que les bandes de roulement restent en contact avec la surface de la route. Le pneu est extrêmement stable et offre une excellente maniabilité. Une nervure centrale plus large améliorera la réponse et la sensation de la direction.

La PS3 Kumho Ecsta Est-elle Silencieuse ?

Pour les voitures rapides, un pneu doit être capable de produire plus de puissance et de couple. Les pneus doivent être silencieux et confortables, tout en restant collés au sol comme de la colle. Bien qu’il puisse sembler absurde d’appeler le Kumho Ecsta PS3 un hybride de pneu d’été de tourisme et de performance, il roule avec beaucoup de confort et de silence sur la route.

Le confort et le raffinement ne sont pas des priorités lorsqu’on est au volant d’une muscle car comme la Mustang ou la Camaro. Certains conducteurs aiment se détendre sur l’autoroute, malgré ses capacités à grande vitesse. Le Kumho Ecsta PS3 est le grand gagnant dans cette catégorie. Vous pouvez en attendre beaucoup lorsque vous en avez besoin, mais il vous offrira également un confort silencieux sur le chemin du retour.

Et L’usure Des Pneus ?

Une autre grande caractéristique du Kumho Ecsta PS31 est son composé de bande de roulement. Kumho n’offre pas de garantie kilométrique sur ce pneu. Cependant, le composé de la bande de roulement permet une usure moindre des pneus. Cela dépend de vos habitudes de conduite. Avec un pneu comme celui-ci, vous ne pouvez pas résister à l’envie d’aller vite. Vous sentirez que la traction supplémentaire vous encourage à conduire plus fort et plus vite dans chaque courbe. Ce pneu est idéal pour la conduite sportive.

Plus de critiques de Kumho Ecsta PS31 peuvent être trouvées ici: Vidéos créées par Kumho Tire Canada

Dois-je Acheter Le Kumho Ecsta PS31

Le Kumho EcstaPS31 est le choix parfait si votre véhicule a besoin d’un bon pneu été. Bien qu’ils soient plus chers que les pneus toutes saisons, ils offrent bien plus en termes de tenue de route sur sol mouillé, d’adhérence sur sol sec et de confort de conduite.

Le Kumho Ecsta PA31 est destiné à ceux qui ne craignent pas de sacrifier une adhérence sur sol sec en échange de performances sur neige. Le PA31 est un pneu toutes saisons ultra-performant. Le PA31 est équipé de nombreuses lamelles qui offrent une meilleure traction sur une chaussée glissante ou enneigée.