Onza Porcupine était un pneu populaire dans les années 1990. Il était bien connu pour sa large bande de roulement adhérente et ses solides performances globales. Aujourd’hui, Onza a annoncé qu’ils ramenaient le Porcupine à leurs pneus de vélo de montagne actuels. Cependant, cette fois le porc-épic est un peu moins porc- épic . Le nouveau pneu est entièrement repensé, mais le Porcupine conserve certaines de ses caractéristiques d’origine. Il a de grandes pattes latérales et un canal central continu. Il a également des capacités potentielles d’élimination de la saleté. Onza affirme que le Porcupine a une faible résistance au roulement. Cependant, comparé à d’autres pneus, il ne semble pas être notre premier choix pour la vitesse, sauf dans les descentes rapides et sur les terrains accidentés. Pour ceux qui tentent de s’attaquer à des itinéraires de bikepacking à piste unique, cela vaut la peine d’être examinés de plus près.
Vous pouvez choisir entre un boîtier mural noir ou beige standard. Il y a aussi une bande de roulement et une carcasse entièrement blanches, qui reflètent les racines du Porcupine. Tous les pneus Porcupine peuvent être prêts pour le tubeless et avoir un composé moyen (60a) ou souple (50a). Ils viennent également dans des carcasses 60TPI ou des carcasses 120TPI pour les plus grandes tailles. Il existe 12 options pour Porcupine, disponibles en tailles 27,5 et 29. Ils varient en largeur de 6 à 7 cm. Ci-dessous, la vidéo du lancement d’Onzas.
Les prix varieront probablement de (59,90 à (69,90), avec une disponibilité à l’automne. Pour en savoir plus, visitez Onza-Tires.com.
