Le générique d’ouverture se disperse, révélant une ville. Quelle ville? Une future ville. Il s’agit d’un film de SF, et nous ne connaissons peut-être pas encore les règles de ce monde spéculatif – qu’il y ait des colonies spatiales, des gouvernements autoritaires, des voyages dans le temps ou des armes futures étonnantes – mais nous avons déjà un avant-goût de l’épaisse construction du monde du milieu urbain. À travers le ciel couvert de smog et les poubelles en feu, ou inversement, les voitures volantes immaculées et les flèches étincelantes de structures impossibles, nous apprenons dans quel genre de monde fictif nous avons été plongés.
Mais ces indices fictifs ne sont pas tous des fantasmes de pistolet à rayons. Une grande partie de notre description des villes futures est tirée de notre monde non fictif, de nos villes réelles dans lesquelles nous devons vivre au quotidien. C’est dans ce monde que notre spéculation vient se percher. Nos idées pour l’avenir de la ville naissent bien sûr dans le présent, et même l’exploration la plus fantasque trouve son noyau dans les fondations de nos métropoles établies. Quand nous regardons la ville future, nous regardons vraiment notre propre ville. Nous ne le savons pas encore.
En 1909, un groupe d’artistes et de poètes italiens appelés les futuristes ont décidé qu’il était temps de sortir leur société de son obsession nostalgique du passé glorieux de l’Italie et de se tourner vers l’avenir. L’un des membres du groupe, un architecte du nom d’Antonio Sant’Elia, a publié le Manifeste de l’architecture futuriste en 1914. Il se lit comme suit : « tout comme les anciens s’inspiraient pour leur art des éléments de la nature, nous -qui sommes matériellement et spirituellement artificiels- doit trouver cette inspiration dans les éléments du monde mécanique totalement nouveau que nous avons créé.
Les Villes De Science-fiction Construites
Gare Sant’Elia pour les trains et les avions Gare Sant’Elia pour les trains et les avions
